جديد الميكانيك

سيكون سائق فيراري الإسباني فرناندو ألونسو أول المنطلقين غداً الأحد في سباق جائزة إيطاليا الكبرى على حلبة مونزا، المرحلة الرابعة عشرة من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان.

وسينطلق ألونسو من المركز الأول لأول مرة هذا الموسم لفيراري بعد أن حقق أسرع لفة في التجارب التأهيلية التي جرت اليوم السبت وقطع مسافة الحلبة بـ 1.21.962 دقيقة، تلاه في المركز الثاني سائق فريق ماكلارين-مرسيدس البريطاني جنسون باتون بـ 1.22.084 د، في حين حل في المركز الثالث زميل ألونسو في فيراري البرازيلي فيليبي ماسا بزمن قدره 1.22.293 د.

ترتيب مراكز انطلاق العشرة الأوائل:

1- الإسباني فرناندو ألونسو (فيراري) 1.21.962 د
2- البريطاني جنسون باتون (ماكلارين-مرسيدس) 1.22.084 د
3- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1.22.293 د
4- الأسترالي مارك ويبر (ريد بول-رينو) 1.22.433 د
5- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين-مرسيدس) 1.22.623 د
6- الألماني سيباستيان فيتيل (ريد بول-رينو) 1.22.675 د
7- الألماني نيكو روزبرغ (مرسيدس جي بي) 1.23.027 د
8- الألماني نيكو هولكنبرغ (ويليامس) 1.23.037 د
9- البولندي روبرت كوبيتسا (رينو) 1.23.039 د
10- البرازيلي روبنز باريكيللو (ويليامس) 1.23.328 د

احتفظ النرويجي بيتر سولبرغ سائق سيتروين سي 4 بصدارة رالي اليابان، المرحلة العاشرة من بطولة العالم للراليات التي تتضمن 13 مرحلة، بعد منافسات اليوم الثاني في سابورو.

أقيمت اليوم ثماني مراحل خاصة بالسرعة حافظ فيها سولبرغ على الصدارة بعد أن أنهى يوم أمس أيضاً في طليعة المتسابقين، وذلك رغم معاقبته بعشر ثوان لخطأ في الانطلاق في المرحلة الثالثة عشرة.

وتقدم سولبرغ على الفنلندي ميركو هيرفونن (فورد فوكوس) والفرنسي سيباستيان أوجييه (سيتروين سي 4)، وبقي الفرنسي سيباستيان لوب (سيتروين سي 4)، بطل العالم 6 مرات متتالية ومتصدر الترتيب الحالي، في المركز السادس بفارق نحو 40 ثانية عن المتصدر.

- ترتيب الخمسة الأوائل بعد اليوم الأول:

1- النرويجي بيتر سولبرغ (سيتروين سي 4) 2.28.46.1 ساعة
2- الفنلندي ميكو هيرفونن (فورد فوكوس) بفارق 3.7 ث
3- الفرنسي سيباستيان أوجييه (سيتروين سي 4) بفارق 5.4 ث
4- الإسباني داني سوردو (سيتروين سي 4) بفارق 15.3 ث
5- الفنلندي ياري ماتي لاتفالا (فورد فوكوس) بفارق 30.7 ث

قرر الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" عدم فرض مزيد من العقوبات على فريق فيراري على خلفية طلبه من سائقه البرازيلي فيليبي ماسا في 25 تموز/يوليو الماضي السماح لزميله الإسباني فرناندو ألونسو بتجاوزه خلال جائزة ألمانيا الكبرى لسباقات فورمولا وان، وذلك حسب ما أعلن اليوم الأربعاء رئيس الاتحاد الايطالي للسيارات أنجيلو ستيكي دامياني.

وكان الاتحاد الدولي أحال فيراري إلى مجلسه العالمي للتحقيق معه بتهمة مخالفة القوانين الرياضية لسباقات فورمولا وان بعد أن سمح ماسا لزميله ألونسو بتجاوزه خلال ذلك السباق.

وبدا ماسا حينها في طريقه ليحقق فوزه الأول منذ المرحلة الختامية لموسم 2008، إذ سيطر على السباق منذ اللفة الأولى بعدما نجح في تخطي الونسو وسائق ريد-بول رينو الألماني سيباستيان فيتل، لكن أداء سيارة البرازيلي تراجع في القسم الأخير من السباق ما دفع فريقه للطلب منه بطريقة "مبطنة" أن يسمح لزميله بتجاوزه وهو ما حصل فعلاً ليحقق ألونسو الفوز.

رسالة واضحة لماسا

وبدا واضحاً رغم نفي القيمين على الفريق الإيطالي وعلى رأسهم مديره ستيفانو دومينيكالي، أن مهندس السباق الخاص بماسا، روب سميدلي، طلب من البرازيلي أن يسمح لزميله بتجاوزه عندما قال له في اتصال سمعه جميع الذين تابعوا السباق على شاشات التلفزة: "حسنا، فرناندو أسرع منك، هل بإمكانك التأكيد أنك فهمت الرسالة".

وفهم ماسا الرسالة بوضوح لأنه سمح لزميله بتجاوزه بعدما خفف سرعة سيارته عند المنعطف السادس لحلبة هوكنهايم وذلك قبل 18 لفة على نهاية السباق.

وتوجه سميدلي مجدداً إلى ماسا بعد أن سمح الأخير لألونسو بتجاوزه، قائلاً "شاب طيب - حافظ على مركزك الآن، أنا متأسف".

دومينيكالي ينفي

ونفى دومينيكالي ان يكون فريقه وجه أمراً لماسا بالتخلي عن مركزه والسماح لزميله بتجاوزه، قائلاً "زودنا السائق بالمعلومات، لم يصدر الفريق أمراً بل أن ماسا اتخذ قرار السماح لألونسو بتجاوزه".

وعلق مدير "سكوديريا" على الاعتذار الذي تقدم به سميدلي إلى ماسا، مشيراً إلى أن المهندس اعتذر من السائق البرازيلي لأن سيارة الونسو كانت أسرع من سيارته.

وبدا واضحاً بعد السباق أن ماسا ليس راضياً على الإطلاق عما حدث، لكنه رفض الاعتراف بأن الفريق طلب منه هذا الأمر مفضلاً القول بأنه كان قراره الشخصي.

ولم يكن الاتحاد الدولي مقتنعا على الإطلاق ببراءة ما حصل فحول الفريق الإيطالي إلى مجلسه العالمي للتحقيق معه وعاقب "الحصان الجامح" بدفع غرامة قدرها 100 ألف دولار بسبب هذه المخالفة، وذلك بعد استماعه إلى إداريي الفريق لكن المجلس العالمي لم يصدر اليوم أي عقوبات إضافية بحق الفريق الإيطالي.

يذكر أن الاتحاد الدولي للسيارات منع الفرق من اللجوء إلى الأوامر من اجل ترجيح كفة أحد سائقيها على الآخر منذ 2002

أعلن المجلس العالمي التابع للاتحاد الدولي لرياضة السيارات "فيا" اليوم الأربعاء الروزنامة المبدئية لبطولة العام لسباقات فورمولا وان لموسم 2011 والتي تتضمن للمرة الأولى في تاريخ هذه البطولة 20 سباقاً.

وعاد السباق البرازيلي على حلبة إنترلاغوش ليكون ختام الموسم بعد أن ترك مكانه عامي 2009 و2010 لسباق أبو ظبي الذي سيكون السباق قبل الأخير.

وينطلق الموسم في 13 آذار/مارس من حلبة البحرين الدولية وينتهي في 27 تشرين الثاني/نوفمبر في إنترلاغوش.

كما سيشهد موسم 2011 إقامة سباق الهند في 30 تشرين الأول/أكتوبر لكن شرط أن تستوفي الحلبة الشروط المطلوبة، وإقامة سباقين خلال فترة أسبوع في أربع مناسبات (ماليزيا-الصين وإسبانيا-موناكو وألمانيا-المجر واليابان-كوريا الجنوبية).

لا فرق جديدة

كما أعلن الاتحاد الدولي انه لن يكون هناك أي فريق جديد في موسم 2011 وذلك خلافاً للتوقعات.

وأشار الاتحاد الدولي إلى أن الإطراف التي تقدمت بطلب الانضمام إلى البطولة ورفع عدد الفرق إلى 13، لا تستوفي الشروط المطلوبة وبالتالي لن يكون هناك أي فريق جديد في 2011.

وكان من المفترض أن تكون الفرق المشاركة في الموسم الحالي 13 فريقاً لكن "يو أس أف 1" الأميركي انسحب قبل انطلاق الموسم، في حين انضمت إلى البطولة فرق لوتوس وفيرجين وهيسبانيا لسد الفراغ الذي خلفه انسحاب هوندا وتويوتا وبي أم دبليو.

في ما يلي برنامج 2011:

13 آذار/مارس: البحرين
27 آذار/مارس: أستراليا
10 نيسان/أبريل: ماليزيا
17 نيسان/أبريل: الصين
8 أيار/مايو: تركيا
22 أيار/مايو: إسبانيا
29 أيار/مايو: موناكو
12 حزيران/يونيو: كندا
26 حزيران/يونيو: أوروبا (في فالنسيا الإسبانية)
10 تموز/يوليو: بريطانيا
24 تموز/يوليو: ألمانيا
31 تموز/يوليو: المجر
28 آب/أغسطس: بلجيكا
11 أيلول/سبتمبر: إيطاليا
25 أيلول/سبتمبر: سنغافورة
9 تشرين الأول/أكتوبر: اليابان
16 تشرين الأول/أكتوبر: كوريا الجنوبية
30 تشرين الأول/أكتوبر: الهند (بانتظار الموافقة على الحلبة)
13 تشرين الثاني/نوفمبر: أبو ظبي
27 تشرين الثاني/نوفمبر: البرازيل