اخبار الميكانيكية

أحرز سائق ريد بول رينو الاسترالي مارك ويبر المركز الأولل في سباق جائزة المجر الكبرى، الجولة الثانية عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، على حلبة هنغارورينغ اليوم الأحد.

وحل ثانياً الإسباني فرناندو الونسو (فيراري) وثالثاً الألماني سيباستيان فيتيل (ريد بول رينو).

وقطع ويبر مسافة السباق الذي تكون من 70 لفة بزمن 1.40.38.864 د، بمعدل سرعة وسطي بلغ 181.989 كلم في الساعة.

والفوز هو الرابع لويبر هذا الموسم فضرب عصفورين بحجر واحد لأنه تصدر أيضاً الترتيب العام برصيد 161 نقطة وبفارق أربع نقاط عن البريطاني لويس هاميلتون الذي لم يكمل السباق بسبب عطل في محرك سيارته.

وكان فريق ماكلارين الخاسر الأكبر هذا الأسبوع، فبالإضافة إلى عدم حصد هاميلتون أي نقطة، فإن سائقه الثاني البريطاني جنسون باتون حامل اللقب العام الماضي أنهى السباق في المركز الثامن واكتفى بأربع نقاط، كما أن الفريق تنازل أيضاً عن صدارة ترتيب الصانعين أيضاً لمصلحة ريد بول رينو.

ونجح الألماني سيباستيان فيتيل في المحافظة على المركز الأول لدى إعطاء إشارة انطلاق السباق، في حين حقق بطل العالم السابق الإسباني فرناندو الونسو انطلاقة رائعة نجح من خلالها في انتزاع المركز الثاني من زميل فيتيل الاسترالي مارك ويبر، في حين تقدم الروسي فيتالي بتروف إلى المركز الخامس على حساب البريطاني لويس هاميلتون، قبل أن يسترد الأخير مركزه الأساسي في اللفة الثالثة.

وراح فيتيل يوسع الفارق تدريجياً عن الونسو حتى بلغ 7 ثوان بعد مرور تسع لفات.

وعندما بلغ الفارق بين الاثنين 11 ثانية، دخلت سيارات الأمان إلى أرض الحلبة، وأدى هذا الأمر إلى تدافع السيارات لدخول المرآب لتغيير الإطارات، وقد شهد المرآب أحداثاً دراماتيكية إذ خرج الألماني كيكي روزبرغ من دون إطار سيارته الخلفي الأيمن واضطر إلى الانسحاب، في حين اصطدمت سياراتا البولندي روبرت كوبيتسا (رينو) مع ادريان سوتيل (فورس انديا).

واستغل الاسترالي مارك ويبر دخول كل من زميله فيتيل والونسو إلى المرآب لكي يستأثر بالمركز الأول أمامهما.

ثم تعرض سائق ماكلارين مرسيديس، البريطاني لويس متصدر الترتيب العام إلى عطل في محرك سيارته في اللفة الخامسة والعشرين فاضطر إلى الانسحاب وذلك للمرة الأولى هذا الموسم.

وبدوره تلقى ريد بولز ضربة موجعة عندما قرر المنظمون معاقبة سيباستيان فيتيل لعدم احترامه مسافة العشرة أمتار خلف سيارة الأمان فاضطر إلى دخول المرآب حيث خسر ثوان كثيرة قبل أن يخرج وراء الونسو الذي حجزه وراءه طوال فترة السباق.

وكانت اللحظة الحاسمة في تحديد هوية الفائز في السباق لدى دخول ويبر المرآب لتغيير إطاراته في اللفة الرابعة والأربعين ليخرج أمام الونسو وويبر الذي لم يكن يفصل بينهما سوى أجزاء بسيطة من الثانية.

ولم يتمكن أي من الونسو وفيتيل من تهديد صدارة ويبر على الإطلاق في حين انحصر الصراع بينهما على الاستئثار بالمركز الثاني الذي دان في النهاية للإسباني.

معاقبة شوماخر 10 مراكز

وأعلن الاتحاد الدولي لرياضة السيارات عن معاقبة الألماني ميكايل شوماخر بإرجاعه 10 مراكز إلى الخلف لتسببه بشكل خطير بحشر زميله السابق في فريق فيراري البرازيلي روبنز باريكيلو في الحائط خلال السباق.

وكان شوماخر أنهى السباق في المركز الحادي عشر، وبالتالي سيحتل المركز التاسع عشر والأخير بعد أن استمع الاتحاد الدولي إلى السائقين بعد السباق.

والود مفقود بين السائقين منذ أن تزاملا في فيراري لمدة ستة أعوام بين 2000 و2005، وكان فيها الألماني يحصل على الأفضلية من قبل فريق الحصان الجامح على حساب زميله.







- ترتيب السائقين العشرة الأوائل:

1- الاسترالي مارك ويبر (ريد بول-رينو) 1.41.05 ساعة
2- الإسباني فرناندو الونسو (فيراري) بفارق 17.821
3- الألماني سيباستيان فيتل (ريد بول-رينو) بفارق 19.252
4- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) بفارق 27.474
5- الروسي فيتالي بتروف (رينو) بفارق 1.13.192
6- الألماني نيكو هولكينبرغ (وليامس كوزوورث) بفارق 1.16.723
7- الإسباني بدرو دي لا روزا (ساوبر فيراري) بفارق لفة
8- البريطاني جنسون باتون (ماكلارين-مرسيدس) بفارق لفة
9- الياباني كاموي كوباياشي (ساوبر فيراري) بفارق لفة
10- البرازيلي روبينز باريكيللو (وليامس كوزوورث) بفارق لفة

- ترتيب بطولة السائقين:

1- ويبر 161 نقطة
2- هامليتون 157
3- فيتل 151
2- باتون 147
5- الونسو 141
6- روزبرغ 94
7- كوبيتسا 89
8- ماسا 85
9- شوماخر 38
10- سوتيل 35

- ترتيب بطولة الصانعين:

1- ريد بول 312 نقطة
1- ماكلارين 304 نقطة
3- فيراري 238
4- مرسيدس جي بي 132
5- رينو 106
6- فورس إنديا 47

حقق الإسباني خورخي لورنزو (هوندا) فوزه السادس هذا الموسم بعد أن أنهى جائزة الولايات المتحدة الكبرى، الجولة التاسعة من بطولة العالم للدراجات النارية، في المركز الأول على حلبة لاغونا سيكا في كاليفورنيا.

وهي المرة الأولى التي يظفر بها لورنزو بالمركز الأول في جائزة الولايات المتحدة الكبرى في 3 مشاركات له فيها، رافعاً رصيده إلى 6 انتصارات هذا العام و11 في مسيرته الاحترافية بعد البرتغال (2008) واليابان وفرنسا وانديانابوليس والبرتغال (2009) وإسبانيا وفرنسا وبريطانيا وهولندا وكاتالونيا (2001).

واستفاد لورنزو من انسحاب مواطنه دراج هوندا داني بدروزا بعد سقوطه في اللفة الحادية عشرة عندما كان يتصدر السباق منذ البداية.

وعزز لورنزو حظوظه في التتويج باللقب العالمي بعدما عزز موقعه في صدارة الترتيب العام برصيد 210 نقاط بفارق 72 نقطة عن بدروزا.

وقطع لورنزو اللفات الـ32 للسباق (3.61 كلم في اللفة) بزمن 54.873 دقيقة متقدماً بفارق 3.571 ثوان على الاسترالي كايسي ستونر (دوكاتي) وبفارق 13.420 ثانية عن زميله في ياماها الإيطالي فالنتينو روسي بطل العالم والذي خاض سباقه الثاني بعد غياب عن الحلبات ستة أسابيع بسبب كسر في ساقه اليمنى.

وتابع روسي عودته الرائعة إلى الحلبات، فبعد حلوله رابعاً قي سباق جائزة ألمانيا الكبرى قبل أسبوعين، دخل ثالثاً في سباق الولايات المتحدة ليرتقي إلى المركز الخامس في الترتيب العام برصيد 90 نقطة على حساب الأميركي نيكي هايدن (دوكاتي) الذي حل خامساً في السباق الأميركي.

- ترتيب الخمسة الأوائل في فئة موتو جي بي:

1- الإسباني سباني خورخي لورنزو (ياماها) 43.54.873 دقيقة
2- الاسترالي كايسي ستونر (دوكاتي) بفارق 3.517 ثانية
3- الإيطالي فالنتينو روسي (ياماها) بفارق 13.420 ث
4- الإيطالي اندريا دوفيتسيوزو (هوندا) بفارق 14.188 ث
2- الأميركي نيكي هايدن (دوكاتي) بفارق 14.601 ث

- ترتيب بطولة العالم:

1- لورنزو 210 نقطة
2- داني بدروزا 138
3- دوفيتسيوزو 115
4- ستونر 103
5- روسي 90
6- هايدن 89

أحال الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" فريق فيراري إلى مجلسه العالمي للتحقيق معه وغرمه بمبلغ 100 ألف دولار بسبب مخالفته القوانين الرياضية لسباقات فورمولا وان بعد أن سمح سائقه البرازيلي فيليبي ماسا لزميله الإسباني فرناندو ألونسو بتجاوزه اليوم الأحد خلال جائزة ألمانيا الكبرى.

وبدا أن ماسا في طريقه ليحقق فوزه الأول منذ المرحلة الختامية لموسم 2008، إذ سيطر على السباق منذ اللفة الأولى بعدما نجح في تخطي ألونسو وسائق ريد-بول رينو الألماني سيباستيان فيتل ، لكن أداء سيارة البرازيلي تراجع في القسم الأخير من السباق ما دفع فريقه للطلب منه بطريقة "مبطنة" أن يسمح لزميله بتجاوزه وهو ما حصل فعلاً ليحقق ألونسو فوزه الثالث والعشرين في مسيرته، فأنعش حظوظه بالمنافسة على لقبه العالمي الثالث.

واستدعى مراقبو سباق هوكنهايم مدير فيراري ستيفانو دومينيكالي والمدير الرياضي ماسيمو ريفولا إلى جانب ماسا وألونسو للتحقيق معهم حول ما حصل خلال السباق، ويبدو أن الاتحاد الدولي لم يقتنع على الإطلاق ببراءة ما حصل وهو حول الفريق الإيطالي إلى مجلسه العالمي للتحقيق معه، دون أن يكشف عن موعد الجلسة لكنه أشار بأن "الحصان الجامح" سيدفع غرامة قدرها 100 ألف دولار بسبب هذه المخالفة التي قد تحمل معها عقوبات إضافية بحق الفريق الإيطالي.

وبدا واضحاً رغم نفي القيمين على الفريق الإيطالي وعلى رأسهم مديره ستيفانو دومينيكالي، أن مهندس السباق الخاص بماسا، روب سميدلي، طلب من البرازيلي أن يسمح لزميله بتجاوزه عندما قال له في اتصال سمعه جميع الذين تابعوا السباق على شاشات التلفاز: "حسنا، فرناندو أسرع منك، هل بإمكانك التأكيد انك فهمت الرسالة".

وفهم ماسا الرسالة بوضوح لأنه سمح لزميله بتجاوزه بعدما خفف سرعة سيارته عند المنعطف السادس لحلبة هوكنهايم وذلك قبل 18 لفة على نهاية السباق.

وتوجه سميدلي مجدداً إلى ماسا بعد أن سمح الأخير لألونسو بتجاوزه، قائلاً "شاب طيب-حافظ على مركزك الآن، أنا متأسف".

ونفى دومينيكالي أن يكون فريقه وجه أمراً لماسا بالتخلي عن مركزه والسماح لزميله بتجاوزه، قائلاً "زودنا السائق بالمعلومات، لم يصدر الفريق أمراً بل أن ماسا اتخذ قرار السماح لألونسو بتجاوزه".

وعلق مدير "سكوديريا" على الاعتذار الذي تقدم به سميدلي إلى ماسا، مشيراً إلى أن المهندس اعتذر من السائق البرازيلي لأن سيارة ألونسو كانت أسرع من سيارته.

وبدا واضحاً بعد السباق أن ماسا ليس راضياً على الإطلاق عما حدث، لكنه رفض الاعتراف بان الفريق طلب منه هذا الأمر مفضلاً القول بأنه كان قراره الشخصي.

وأضاف ماسا "لم تكن سرعتي جيدة على الإطارات القاسية وفرناندو كان أسرع. كان هذا قراري. يجب أن تعلم دائما أننا نعمل من اجل الفريق ولم تكن هناك أوامر من الفريق في هذا السباق. اتخذت هذا القرار لان فرناندو كان أسرع مني".

لكن يبدو أن الاتحاد الدولي غير مقتنع على الإطلاق ببراءة ما حصل وهو حول الفريق الايطالي إلى مجلسه العالمي للتحقيق معه، دون أن يكشف عن موعد الجلسة لكنه أشار بان "الحصان الجامح" سيدفع غرامة قدرها 100 ألف دولار بسبب هذه المخالفة، وذلك بعد استماعه إلى إداريي الفريق في حلبة هوكنهايم.

يذكر أن الاتحاد الدولي للسيارات منع الفرق من اللجوء إلى الأوامر من اجل ترجيح كفة احد سائقيها على الآخر منذ 2002.

أحرز الفنلندي ياري ماتي لاتفالا سائق فورد فوكوس المركز الأول في النسخة الستين لرالي فنلندا، المرحلة الثامنة من بطولة العالم للراليات التي تتضمن 13 مرحلة، اليوم السبت في ضواحي ييفاسكيلا وسط البلاد.
وتقدم لاتفالا على سائقي سيتروين سي 4 الفرنسيين سيباستيان أوجييه وسيباستيان لوب، بطل العالم 6 مرات متتالية ومتصدر الترتيب العام.
وهو الفوز الثاني للاتفالا هذا الموسم بعد الأول في رالي نيوزيلندا في 9 أيار/مايو الماضي، والرابع في مسيرته الاحترافية بعد السويد عام 2008 وسردينيا الإيطالي عام 2009.
ومنح لاتفالا الفوز الثالث لفريقه فورد فوكوس هذا العام بعدما نال مواطنه ميركو هيرفونن المركز الأول في رالي السويد، وهو خلف الأخير في رالي فنلندا بعدما توج الأخير بالمركز الأول العام الماضي.
وفرض لاتفالا سيطرته على رالي فنلندا منذ المرحلة الخاصة السابعة بعدما أزاح النرويجي بيتر سولبرغ (سيتروين سي 4) من الصدارة، علماً بأنه استفاد أيضاً من انسحاب زميله في الفريق هيرفونن من المرحلة الرابعة بسبب حادث خطير خرج منه سالماً.
وأحرز لاتفالا المركز الأول في 5 مراحل خاصة من أصل 19 تضمنها السباق (6 و7 و9 و14 و18)، وأوجييه بأربع مراحل (4 و12 و17 و19)، ولوب بخمس مراحل (8 و10 و13 و15 و16)، وسولبرغ بمرحلتين (1 و11)، وسوردو بمرحلة واحدة (5) وهيرفونن بمرحلتين (2 و3).
وارتقى لاتفالا إلى المركز الثالث في الترتيب العام برصيد 105 نقاط، وعزز لوب موقعه في الصدارة برصيد 166 نقطة بفارق 48 نقطة أمام مطارده المباشر مواطنه أوجييه.

ترتيب الخمسة الأوائل
1- الفنلندي ياري ماتي لاتفالا (فورد فوكوس) 2.31.29.6 ساعة
2- الفرنسي سيباستيان أوجييه (سيتروين سي 4) بفارق10.1 ثانية
3- الفرنسي سيباستيان لوب (سيتروين سي 4) بفارق 26 ث
4- النرويجي بيتر سولبرغ (سيتروين سي 4) بفارق 30.7 ث
5- الإسباني داني سوردو (سيتروين سي 4) بفارق 1.45.5 دقيقة

ترتيب بطولة السائقين
1- لوب 166 نقطة
2- أوجييه 118
3- لاتفالا 105
4- سولبرغ 90
5- هيرفونن 86
6- سوردو 77

اعترف الأسطورة الألماني مايكل شوماخر اليوم الاثنين أنه كان مندفعاً للغاية خلال سباق جائزة المجر الكبرى أمس الأحد بعد أن كاد حامل لقب بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان سبع مرات أن يتسبب في دخول روبنز باريكيللو إلى مركز الصيانة، في ظل صراع الزميلين السابقين بفريق فيراري على المركز العاشر بالسباق.

وأجبر شوماخر البالغ من العمر 41 عاماً باريكيللو على الانحراف إلى العشب، ولكن سائق فريق ويليامز نجح في النهاية في تجاوزه.

وتعرض شوماخر لكبوة جديدة في مشواره بالموسم الحالي حيث تلقى سائق فريق مرسيدس عقوبة الهبوط عشرة مراكز في سباق بلجيكا.

وقال شوماخر عبر موقعه الالكتروني "بعد سباق الأمس مباشرة كنت أشعر بالانفعال من جراء هذه اللحظة، ولكن بعد أن شاهدت الحادث مع روبنز مجدداً، أقول إن المراقبين كانوا على حق لأن تحركي باتجاهه كان صعباً للغاية".

وأضاف "بشكل بديهي أردت تصعيب الأمور عليه لتجاوزه، لقد جعلته يدرك أنني لا أريده أن يتجاوزني، ولكن بالنظر إلى السباق، فأنا لم أرغب في إيذائه، ولكنه إذا شعر بذلك فأنا أتقدم له بالاعتذار، لم أكن أنوي فعل ذلك".

حقق الاسباني خورخي لورنزو (ياماها) فوزه السابع هذا الموسم بعد أن انهى جائزة تشيكيا الكبرى، الجولة العاشرة من بطولة العالم للدراجات النارية، في المركز الأول على حلبة برنو اليوم الأحد.
ورفع لورنزو رصيده إلى 12 انتصارا في مسيرته الاحترافية بعد البرتغال (2008) واليابان وفرنسا وانديانابوليس والبرتغال (2009) واسبانيا وفرنسا وبريطانيا وهولندا وكاتالونيا والولايات المتحدة (2010).
وقطع لورنزو اللفات الـ22 البالغة مسافتها 118.866 كلم بزمن 43.22.638 دقيقة، وتقدم على مواطنه داني بدروزا (هوندا) بفارق مريح 5.494 ثوان، وعلى الأميركي كايسي ستونر (دوكاتي) بفارق 11.426 ثانية، فيما جاء سائقا ياماها الأميركي بن سبايس والايطالي فالنتينو روسي في المركزين الرابع والخامس، وسائق دوكاتي الأميركي نيكي هايدن في المركز السادس.
واقترب لورنزو كثيراً من اللقب بعد أن رفع رصيده في صدارة الترتيب العام إلى 235 نقطة بفارق 77 نقطة أمام مطارده المباشر بدروزا، وسمح انتصاره اليوم لإسبانيا أن تكون الدولة الخامسة التي يحقق دراجوها أكثر من 50 انتصاراً في فئتي 500 سم مكعب وموتو جي بي بعد إيطاليا وبريطانيا واستراليا والولايات المتحدة.
وهي المرة الأولى التي يحرز فيها لورنزو المركز الأول في فئة موتو جي بي في برنو بعد أن كان توج عام 2004 في فئة 125 سم مكعب وعامي 2006 و2007 في فئة 250 سم مكعب.

فئة موتو2
وأحرز الإسباني طوني الياس (موريواكي) المركز الأول في فئة موتو 2 (600 م مكعب) منهيا السباق (20 لفة و108.06كلم) في 41.51.715 دقيقة، أمام الياباني يوكي تاكاهاشي (تيك 3) والايطالي اندريا يانوني (موريواكي) بفارق 2.312 و2.959 ثانية على التوالي، فيما كان المركزان الرابع والخامس من نصيب سائقي سوتر الفرنسي جول كلوزيل والاسباني خوليان سيمون.
وهو الفوز الرابع لالياس منذ اعتماد هذه الفئة مطلع الموسم الحالي بعد خيريز الاسبانية ولومان الفرنسية وألمانيا، فعزز موقعه في الصدارة برصيد 161 نقطة بفارق 55 نقطة أمام مطارده المباشر يانوني.

فئة 125 سم مكعب
وفي فئة 125 سم مكعب، حل الاسباني نيكولاس تيرول في المركز الأول بعد أن قطع 19 لفة و102.657 كلم بزمن 43.49.303 دقيقة، أمام مواطنيه بول اسبارغارو (دربي) واستيف رباط (ابريليا) بفارق كبير وصل الى 20.351 و20.555 ثانية على التوالي.
والفوز هو الثاني لتيرول على التوالي في برنو والثاني هذا الموسم فعزز موقعه في المركز الثالث على لائحة الترتيب العام برصيد 143 نقطة بفارق 23 نقطة خلف المتصدر مواطنه مارك ماركيز، و8 نقاط خلف الثاني مواطنه الآخر اسبارغارو.

ترتيب الخمسة الأوائل في فئة موتو جي بي
1- الاسباني سباني خورخي لورنزو (ياماها) 43.22.638 دقيقة
2- الاسباني داني بدروزا (هوندا) بفارق 5.494 ثوان
3- الاسترالي كايسي ستونر (دوكاتي) بفارق 11.426 ث
4- الاميركي بن سبايس (ياماها) بفارق 13.723 ث
5- الايطالي فالنتينو روسي (ياماها) بفارق 17.930 ث

ترتيب بطولة العالم
1- لورنزو 235 نقطة
2- بدروزا 158
3- ستونر 119
4- الايطالي اندريا دوفيتسيوزو 115
5- روسي 101
6- هايدن 99

ترتيب الخمسة الأوائل في موتو 2 (600 سم مكعب)
1- الاسباني طوني الياس (موريواكي) 41.51.715 دقيقة
2- الياباني يوكي تاكاهاشي (تيك 3) بفارق 2.312 ثانية
3- الايطالي اندريا يانوني (موريواكي) بفارق 2.959 ث
4- الفرنسي جول كلوزيل (سوتر) بفارق 6.905 ث
5- الاسباني خوليان سيمون (سوتر) بفارق 6.974 ث

ترتيب بطولة العالم
1- الياس 161 نقطة
2- يانوني 106
3- السويسري توماس لوثي 99
4- سيمون 88
5- الياباني شويا توميزاوا 82

ترتيب السائقين الخمسة الأوائل في فئة 125 سم مكعب
1- الاسباني نيكولاس تيرول (ابريليا) 43.49.303 دقيقة
2- الاسباني بول اسبارغارو (دربي) بفارق 20.351 ثانية
3- الاسباني استيف رباط (ابريليا) بفارق 20.555 ث
4- الالماني يوناش فولغر (ابريليا) بفارق 29.529 ث
5- التشيكي ياكوب كورنفيل (ابريليا) بفارق 29.914 ث
ترتيب بطولة العالم
1- ماركيز 166 نقطة
2- اسبارغارو 151
3- تيرول 143
4- البريطاني برادلي سميث 115
5- الياباني تومويوشي كوياما 84